Как зарабатывать на камерах превышения скорости

Заработок на камерах фиксации скорости стал возможен после выработки парламентариями особой концессионной схемы. Государство сотрудничает с частными лицами в целях обеспечения правопорядка и безопасности движения на дорогах. Основной задачей становится создание современной инфраструктуры.

Коротко о бизнесе  

Предприниматели и организации по согласованию с местными властями устанавливают на автотрассах видеокамеры. Оборудование приобретается бизнесменами за собственный счет. Техника позволяет своевременно фиксировать нарушения правил дорожного движения. Информацию владельцы камер немедленно передают в государственные органы. За свои услуги коммерсанты получают вознаграждение. Плата рассчитывается в процентном соотношении к взысканным штрафам.

Чиновники к концессионерам относятся благосклонно. Заключая соглашения о сотрудничестве, власти сокращают расходы на обеспечение правопорядка. Об эффективности схемы летом 2019 года заявило руководство Минэкономразвития РФ. Аварийность в местах установки частных камер снижается на 19%. В Подмосковье этот показатель достигает 30%. При этом ведомство считает необходимым отказаться от привязки вознаграждения к объему собранных штрафов. Чиновники рассматривают предложение об установлении фиксированных тарифов.

Правовая оценка

Зарабатывать на камерах превышения скорости российским бизнесменам позволяет закон № 115-ФЗ от 21.07.2005 года. Государственно-частное партнерство дает возможность привлекать не только ресурсы коммерческих структур, но и их финансы. Процедура заключения сделки выведена за пределы контрактной системы. Однако конкурсы все равно проводятся.

Договор подписывается с региональными подразделениями Минтранса РФ. Второй стороной в соглашениях, как правило, становятся крупные предприятия. Так, в Московской области договор на 125 млрд. рублей заключен с «МВС Групп». За 12 лет фирма пообещала установить 1000 камер.

Создание комплексных систем наблюдения требует больших затрат. Чиновники не заинтересованы в заключении сделок на установку 1-2 камер. Публикации в мировой сети о легком заработке не имеют под собой реального обоснования. Мелким предпринимателям на этом рынке места нет.

Основными пунктами концессионного соглашения являются:

Концессионное соглашение охватывает  также организационные аспекты. Документом устанавливается порядок обмена информацией, правила контроля и объемы ответственности партнеров.

Судьбу созданной инфраструктуры определяет тип контракта. В практике используются пять вариантов:  

1. Концессионер строит систему, передает ее в собственность государству, а затем получает обратно для эксплуатации.
2. Компания создает объект и пользуется им в течение всего срока договора. По завершении контракта оборудование переходит на баланс концедента.
3. Период владения и эксплуатации инфраструктуры определяется концессионным соглашением. Его отсчитывают с момента строительства.
4. Переход права собственности на созданную систему видеонаблюдения вообще не предусматривается договором. После окончания сотрудничества объект остается у концессионера.
5. Государство или регион продают партнеру устаревшую систему. Контрагент модернизирует ее, а затем эксплуатирует по прямому назначению.

Таким образом, заработок на камерах слежения сложно назвать легким. Государственно-частное партнерство требует прохождения длительной конкурсной процедуры и внушительных вложений. Доступ к контрактам получают крупные компании, обладающие достаточными финансовыми, техническими и кадровыми ресурсами.